虽然收入多了，张荣发仍有自己的难言之隐，他如今还只身。

　　张荣发是济南南部山区仲宫街道马家村村民，本年56岁。马家村间隔仲宫街道驻地9公里，是市级贫困村。早些年由于地处偏僻，村民靠种地为生，日子过得清贫。经人先容，张荣发曾娶回一位云南媳妇，但媳妇在女儿3岁多时脱离，再也没回来。从此张荣发一小我私人带着女儿，还要照顾母亲。

　　正由于如许的家景，张荣发一家被评定为贫困户。他依旧天天劳作，用饭虽不愁，但走不出大山，生活没有改观。

　　2016年年底，济南公交开通了第一趟扶贫专线——813路，由马家村开往仲宫，天天五趟车。从此马家村村民出门方便了。张荣发不懒惰，平时在家种地，有活时到仲宫打工，还在村里做保洁员。

　　2019年，张荣发到仲宫打工100多天，天天乘坐813路。“早晨坐六点的车下山，下战书坐6:30的车回来。车费两元，干一天赚150元。”张荣发说。

　　扶贫专线的开通，也方便了村里上学的孩子。张荣发的女儿读初中时，几个同学搭乘“面的”到仲宫上学，往返一趟不下5元。开通公交车后，上学放学省钱且方便。

　　张荣发的母亲本年84岁，至今去过济南城有数的几趟。老人记得年轻时步行去过济南，走了半天时间；厥后虽然仲宫通济南的车多了，但车费高，且从村里到仲宫不方便，没要紧事也不出门。自从开通了扶贫专线车，老人本年已经去了仲宫两次。

　　“强起济南了。”老人说这话的意思是现在仲宫与影象中的济南城相比差不多。实在这几年老人并没有再到济南城。问起是否还想去，老人说：“都说济南城变了样，我坐公交车不费钱，孩子有空时，我得去看看。”

　　说到这儿，813路公交车司机陈明强驾车到了村头。由于熟悉，村民都与他打招呼。马家村乘公交车上放工的村民不下30人，这个季候不少村民搭车进城卖水果。目前，济南公交开通的像813路如许的扶贫线路有32条，服务170余个村庄村民，带着各人走出贫困。

　　日子好了，张荣发想找个媳妇，也有人乐意上门。听说济南公交推出“甜蜜蜜”铛铛车婚庆定制专线，提供个性化的婚车服务，有村民鼓动他：“荣发，这不是年轻人的专利，到时娶媳妇，咱也潇洒一回！”张荣发听得涨红了脸。

　　(本报记者李萌萌)

（文章来源：济南日报）