原标题：腾讯公布公交大数据平台，用数据规划公交线路

记者 | 唐俊

编辑 | 殷幼安

腾讯正在通过大数据平台进入公交解决方案领域。

7月30日，交通运输部公路科学研究院联合腾讯公布“大众交通出行大数据平台”。该平台将腾讯大数据和公交行业数据融合，通过计算与分析，对都会公交线网实现优化调解。

公交线网规划设计许多层面，包括线路走向、如何设站、如何解决司机苏息问题、如何解决末了一公里问题等等。“从前看一个站四周有几多人居住，都是晚上8点后去数小区里亮灯的房间，现在如许肯定不可了，必须依赖科技手段。”北京交通委公交到处长王昊在同一天举行的研讨会上如许说。

据悉，大众交通出行大数据平台联合专家经验与模子算法，可以发明都会出行纪律、诊断线网存在的问题、调解优化线路站点、挖掘差别场景的出行需求、规划定制公交线路等，为管理者提供决议支持。

腾讯和交通部公路科学研究院在平台研发中负担了差别的脚色。腾讯舆图智慧交通中心卖力人黄朝晖对界面新闻表示，腾讯有大数据处置惩罚能力和技能要领，但没有相干行业经验，公路研究院在线网设计上更有经验，双方实现互补。

黄朝晖告诉界面新闻，目前该平台已在西安、南京、金华等八九个都会投入使用。由于还在试用阶段，暂时没有量化数据表明都会交通运行效率是否因此得到提升。

随着科技的发展，公交自身也在革新。北京公交集团作为大型公交企业，也已经开始通过大数据举行线网规划。

不外，北京公交线网规划卖力人表示，公交集团只掌握IC卡数据，现在搭车支付方式多样化，在大数据融合方面有一些不足。

北京交通管理委员会公交到处长王昊认为，公交企业在管理方面也没有跟上技能发展。“用不太客气的话说，叫5G的需求、4G的装备、3G的维护、2G的管理，管理上差的非常多，而且不仅仅是企业的管理。原来北京公交集团的领导也说过，前期没有举行数据共享，导致互联网企业的参与发展、大数据应用，相对来说有点滞后。”王昊说。

交通部运输服务司都会交通到处长李良华表示，现在天下有4000多家公交企业，各自的水平和阶段都不太一样，类似北京公交如许超大型的企业，可以依赖自身实力提升科技含量。同时另有许多中小都会的公交企业，自身实力不敷，希望能有更多的互联网企业融入其中，通过技能提升公交行业的谋划管理。

国度层面一直在提倡大众交通出行，除了此前的公交都市创建事情，7月24日交通部和发改委还印发了《绿色出行创建行动方案》。

《方案》提到，要引导公众出行优先选择大众交通、步行和自行车等绿色出行方式，到2022年，力争60%以上的创建都会绿色出行比例到达70%以上。

黄朝晖表示，希望通过公交信息化提升公交便利度，吸引搭客更多地选择绿色出行。

腾讯在三年前推出搭车码，目前笼罩了上百个都会，今后在大众交通领域便没有太多大行动。本年以来，腾讯再度加速结构智慧交通，除了此次公布的公交大数据平台，微信支付九宫格近日还增长了出行服务，其中包括车主服务、公交规划、实时公交、驾车导航等出行场景。

界面新闻相识到，腾讯近期还将公布其他智慧交通场景产物。