来源：央视财经

【3分钟换电池，每公里用度3毛多…#新能源车换电模式#相识一下↓】在位于北京的一座新能源汽车换电站里，从车辆开始换电到出站驶离，整个历程耗时不到3分钟，如许一个换电站一共配备了28块电池，天天可以实现为400多辆车提供换电服务。 在刚刚完成换电的一位出租车司机的手机上可以看到，这次换电共花了53.2元，换上电池后，他的续航里程在250公里左右，基本上可以跑一整天。他告诉记者，目前换电按所行驶的里程数付费，一公里的用度为0.35元，和在家里用充电桩充电平均每公里不到0.2元的成本相比，采取换电模式相对贵一些，但相比燃油车每公里0.6到0.7元的成本照旧要低不少。

建设成本高、尺度不同一、红利难等问题，在一定水平上制约着换电模式的大范围推广。但本年换电站作为新基建的紧张组成部家世一次被写入了政府事情陈诉，换电模式也迎来发展新局面。本年4月，工信部等部门公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据通知，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，“换电模式”车辆不受此划定。