7月13日，中国人保公布公告称，公司2020年前6月累计原保费收入3350.45亿元，同比增长4.25%。其中，人保财险原保费收入2456.39 亿元，同比增长4.38%；人保康健原保费收入211.73亿元，同比增长39.16%；人保寿险原保费收入672.33亿元，同比降落5.08%。

　　值得一提的是，7月9日，中国银保监会公布《关于实行车险综合革新的引导意见(征求意见稿)》(以下简称《引导意见》)，并向社会征求意见。

　　国泰君安非银金融行业首席分析师刘欣琦认为，当前车险行业综合成本率总体处于承保微利状态，思量到此次革新力度较大，简政放权较多，羁系预计短期老手业可能面临承保亏损。长期来看，行业成本结构会向国际成熟市场靠拢，车险市场的竞争更为有序、合理。参照GEICO(19年用度率13.9%)、Progressive(19年用度率19.8%)等国际先进同业，有用度上风的公司在竞争猛烈的车险市场将得到更高的承保红利水平。

　　车险综合革新的深入推进将改变行业竞争格式，具有较强直销直控渠道建设能力的大型保险公司更利于得到用度上风，从而实现良好的承保红利水平，维持行业“增持”评级，发起增持中国财险/中国人保(H股)。

（文章来源：21世纪经济报道）