6月30日，林萃路实现全线领悟，吸引了不少“回天”地域住民第一时间驾车尝鲜体验。 本报记者 武亦彬摄

本报讯（记者 李博）回龙观地域住民盼了十多年的林萃路北延，6月30日终于全线通车。住在回龙观东部的“观里人”进城，无需再绕道京藏高速，直接沿林萃路开车向南，就可直达北五环林萃桥。

30日一大早，随着施工工人将路口的围挡撤出，林萃路北延末了950米的门路正式通车。

上午9点，记者在林萃路现场看到，尝鲜体验林萃路的车辆来来每每。门路入口处，一块屏幕显示“火线隧道，减速慢行”。记者驾车体验，从回龙观的黄平路出发，只需行驶约1分钟，即可从隧道穿越市郊铁路S2线、国铁东北环线和地铁13号线，到达铁路南侧。

新开通的林萃路北延段被定名为“科星路”，门路双向六车道，其中最外侧车道施划为黄色的公交专用道。记者注意到，在黄平路路口南侧，主路和辅路之间已经预留了公交车站的站位，近期公交方面将对周边线网举行调解，并在林萃路上开设公交线路。

在林萃路的辅路，一条宽阔的非机动车道让骑自行车的市民也可以快速穿越隧道。根据规划，林萃路还将与东延后的自行车专用路相连，市民只需颠末一段坡道，就可以骑上自行车专用路。

地铁13号线是“回天”地域的轨道大动脉。不外由于种种缘故原由，从京藏高速到安立路之间的8公里线路上，一直没有一条南北跨越13号线的都会主干路。此前，回龙观东部地域住民开车向南，只能依赖一条双向两车道的黄平路。早晚岑岭时段，这条狭窄的公路经常拥堵不堪。

“早晚岑岭走黄平路，至少要20分钟，岑岭期都不敢开车出来。”家住回龙观龙锦苑的余老师天天要去西三旗四周上班，天天必经黄平路。昨天林萃路刚一开通，余老师就兴奋地开车跑了一圈。“林萃路开通了，早上周边路况也许多多少了。”

随着林萃路北延门路的开通，林萃路南部路段的车流量出现增长。北京市交通委工程协调与市场羁系处副处长席谦先容，为了让林萃路走得更顺畅，下一步相干单元将增强车流监测，根据门路开通后的现实变化，对林萃路沿线举行疏堵改造，调解各路口车道导向和红绿灯配时。

林萃路南起北五环路，北至回南北路，跨越海淀、昌平两区，纵跨清河、西三旗、霍营、回龙观等地，门路全长7.6公里。林萃路全线通车后，各路段从南到北分别定名为林萃路、黑泉路、建材城中路和科星路。根据相干部门规划，未来科兴路还将继续北延，终极与北清路相交。