戴姆勒已开始在其子公司ACCUMOTIVE在Kamenz的工厂开始第二座电池工厂的建设阶段，从而朝着电动汽车迈出了进一步的一步。

随着约5亿欧元投资，在卡门茨网站将成为欧洲最大，最现代化电池厂之一。

新工厂将建设为二氧化碳中和工厂。生产设施将由热电联产机组和结合固定式储能系统的光伏系统提供动力。带有两个足球场表面的太阳能组件将安装在新生产大楼的屋顶上。这等于2兆瓦的容量。新的电池工厂还将以最先进的设施和技术成为工业4.0的基准。

将来，Kamenz将为所有梅赛德斯·奔驰和smart的电动汽车生产锂离子电池，包括插电式混合动力汽车和全电动汽车。最重要的是，Kamenz将生产用于梅赛德斯·奔驰固定式储能装置以及48伏系统的电池。48伏系统将逐步集成到不同的型号范围中。

“到2025年，我们的乘用车产品组合将包含十多个全电动汽车。同时，我们不断推进插电式混合攻击，并引入48伏系统。高效的电池系统是我们战略的重要方面。它们是车辆架构不可或缺的一部分，而不是现成的产品。这些复杂系统的开发，生产和集成是我们的核心能力之一。”戴姆勒集团，集团研究部和梅赛德斯·奔驰汽车开发公司管理委员会成员托马斯·韦伯博士说。