5月26日，一列满载工业机械零配件、纺织品、光伏产物等70个尺度集装箱的中欧班列（海安—东盟），从位于海安商贸物流园的上海铁路局集团公司海安物流基地驶往越南河内，预计全程运行时间5天。这是长三角地域至东盟的国际货运班列初次开行。　　许丛军摄（人民视觉）

据中国海关总署数据，前5个月，东盟成中国第一大商业同伴，中国与东盟商业总值1.7万亿元人民币，增长4.2%，占中外洋贸总值的14.7%。菲律宾《亚洲商业周刊》总编辑安东尼·洛佩斯指出，本年以来，中国与东友邦度的进出口商业总额实现逆势增长，信赖双方经贸互助将取得长足发展。

据俄罗斯卫星通讯社报道，东盟与中日韩抗击新冠肺炎疫情经贸部长特别集会近日举行。集会提出，各方将同心协力、团结应对疫情挑战，维护自由、稳定、公平的商业投资情况。

新加坡《联合早报》称，东盟10国和中国致力于维持市场开放，制止实行不须要的商业限定措施，减少对区域供应链的打击。

本年以来，中国与东盟降服新冠肺炎疫情影响，在经贸互助领域出现诸多亮点：

一是经贸总额不降反增。据海关总署统计，本年前5个月，中国与东盟商业总值达1.7万亿元，增长4.2%，占中外洋贸总值的14.7%。东盟逾越欧盟，成为中国第一大商业同伴。

二是经贸互助领域拓展。中国与东盟在跨境电商、数字经济等新领域的互助不停推进。

三是中国成为东友邦度紧张的出口目的地，尤其是东友邦度的热带水果、咖啡、农产物等深受中国消费市场接待。数据显示，本年前5个月，中国自东盟入口7598.6亿元，增长6%。

中国与东盟经贸互助不停深化的强劲动力来自多个方面。比年来，中国和东盟在经贸领域签署多份协定，为双方商业不停增长提供制度红利。比方，2019年10月，作为中国—东盟自贸区升级谈判结果文件，《中国—东盟自贸区升级议定书》全面生效。在中国—东盟自贸区框架内，中国和东盟90%以上的商品实现零关税。别的，中国与东盟的经贸互助处于稳定的发展轨道上，始终保持一定增速。同时，中国与东盟拥有互补性强的辽阔市场。比方，疫情产生之后，中国向东友邦度大量入口煤炭、原油等能源产物，并向东友邦度出口不少制品油，而这正是东友邦度所需要的。

固然，新冠肺炎疫情给中国与东盟经贸互助带来的挑战不容忽视。

5月29日，中国与东盟发表《中国—东盟经贸部长关于抗击新冠肺炎疫情增强自贸互助的联合声明》，刻意配合抗击疫情、增强自贸互助。声明表示，部长们同意继续应对关税和非关税壁垒，包括拦阻供应链中商品和服务流通流动的壁垒。目前，中国与东盟已有的经贸互助制度摆设已经排除了不少商业壁垒，但是一些看不见摸不着的非关税商业壁垒仍将给双方未来提升商业范围带来挑战。另外，在全球产业链供应链遭遇打击的大情况中，中国和东盟的产业链供应链结构难免受到波及。如安在疫情防控常态化的配景下继续提高双方商业总值，中国与东盟仍需携手积极。

疫情产生以来，中国和东盟在连续增强抗疫互助的同时，秉持团结互助精神，采取致力于维护产业链供应链稳定、促进地域经济社会恢复和发展的积极举措，充实体现出双方互信与互助的高水平。接下来，中国和东盟还应继续秉持互助精神，增强政治互信，在采取各种措施消除非关税商业壁垒的同时，消减外部因素对中国东盟经贸互助的滋扰，进一步夯实产业链供应链基础。

2020年是中国—东盟数字经济互助年。中国和东盟可以捉住这一契机，配合打造经贸互助新亮点，拓展在电子商务、科技创新、5G网络、智慧都会等领域的互助，使双方经贸互助更具连续性。

（本报记者严瑜采访整理）