近两年，一直走在“买买买”扩张之路上的吉祥，收购及扩张项目涉及汽车、飞行汽车、卫星等范围。而这一次，吉祥的眼光又瞄准了商用车领域。

“吉祥将收购华菱星马股份”的消息在盛传多时之后，终于落定。

华菱星马日前公布的公告证实了这一传言。根据公告，吉祥商用车拟接盘华菱星马15.24%股份。6月10日，华菱星马证券事件部一位事情职员告诉新京报贝壳财经记者，“目前国有股东还在组织评审”。

吉祥曾定下“在2020年商用车销量达25万辆”的目标。此番拟受让华菱星马股份，或是在为其商用车的进一步结构做准备。

不外，华菱星马本年来销量下滑、业绩不佳。若收购完成后，2020年也仅剩不到半年时间，此举能助吉祥实现它的“小目标”吗？

吉祥已支付3000万元意向金，华菱星马称股东还在组织评审

6月7日，华菱星马公布《关于控股股东拟转让公司股份公然征集受让方的进展公告》。根据公告，有意接盘华菱星马15.24%股份的浙江吉祥新能源商用车集团有限公司（简称“吉祥商用车集团”）已递交了受让意向书及相干申请质料，并支付了认购意向金3000万元。

这则公告证实了此前业内盛传的“吉祥将收购华菱星马股份”的消息。6月9日，新京报贝壳财经记者向吉祥方面咨询相干进展，对方表示，双方确有打仗，但最闭幕果以公告为准。6月10日，华菱星马证券事件部一位事情职员对记者表示，目前国有股东还在组织评审。

华菱星马股份转让的消息最早出现在4月。4月28日，华菱星马公布的停牌公告显示，于4月26日接到马鞍山市国资委通知，实在际控制人马鞍山市人民政府正在操持与公司相干的重大事项，可能导致公司控股股东及现实控制人产生变更。

5月22日，华菱星马再次公布公告称，控股股东星马集团及其全资子公司华神建材拟转让所持华菱星马8468.09万股股份，占总股本的15.24%。由于星马集团是华菱星马控股方，因而在转让完成后，华菱星马的现实控制人将产生变更。

公告还显示，股份转让的代价拟不低于5.14元/股，即受让方需至少支付4.35亿元。同时，星马集团也对拟受让方设置了一系列条件，要求受让方须具有乘用车和商用车生产资质；受让方或受让方现实控制人所控制的企业集团2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元；最近3年连续红利，每年利润总额不少于50亿元，2019年度经审计的归并报表业务总收入不少于2000亿元；且受让方要以现金方式支付全部股份转让价款，全部款项于股份过户前结清。

一系列硬性受让条件，让业内推测吉祥或是一个潜在买家。

华菱星马5年内3次重组，前两次均未果

这不是华菱星马第一次公布重大资产重组公告。自2016年以来，其曾履历过2次重大重组，均无果而终。

2015年12月，华菱星马曾实验与安徽安粮秀山建设有限公司举行资产重组。但2016年3月，据华菱星马称，因其时国度宏观经济及土地政策等因素的影响，标的公司谋划情况未能达标，该重大资产重组事项终止。

2017年6月，华菱星马再次公布重大资产重组公告，控股股东星马集团及全资子公司华神建材，拟将持有上市公司的15.24%股份作价约6.15亿元全部转让给恒天集团。但2个月后，华菱星马表示，因新能源汽车相干产业政策产生变化，标的公司谋划业绩尚需进一步提升，重组终止。

前两次重组均无疾而终后，本年4月华菱星马实控人第三次启动重组计划。6月10日，上述华菱星马证券事件部事情职员表示，此次股份转让的配景已在公告中详细描述，企业也是想做大做强。

5月22日，华菱星马在公布的公告中称，比年来受限于下游行业需求的变化以及所属行业的竞争和发展空间，财政状态不佳，资产欠债率偏高，资产和业务范围难以继续做大。星马集团拟通过本次公然转让引进战略同伴，提升华菱星马的范围和红利能力。

华菱星马比年来财政状态难言乐观。2019年实现业务收入63.82亿元，同比下滑12.47%；净利润0.43亿元，同比下滑27.27%；扣除非经常性损益后，净利润为-0.30亿元，同比2018年降落2339.71%；欠债率高达76.55%。

本年一季度，华菱星马由盈转亏，业务收入仅为10.70亿元，同比下滑44.15%；净利润为-1.09亿元，上年同期为595.54万元。华菱星马在一季报中表示，业务收入下滑主要缘故原由系公司产物销量减少所致。

收购能否助力实现25万辆年销量的“小目标”？

吉祥在商用车市场早有结构。2006年开始，就为进军商用车筹备。2013年，吉祥通过增资全资收购英国锰铜，并更名伦敦出租车。随着伦敦出租车重新开始红利，吉祥坚定了进军商用车市场的刻意。

2014年8月，吉祥建立了一支由60人组成的商用车项目组。2014年底，吉祥在成都宣布吉祥南充新能源商用车研产生产项目建立，该项目投资70亿元，包括年产10万台新能源商用车的工场、新能源商用车研究院等机构。

2016年3月，吉祥斥资4亿元收购东风南充公司100%股权。得到了载货汽车和自然气汽车的商用车整车生产资质。同年10月，吉祥控股公布商用车品牌——远程汽车，这是继吉祥汽车、沃尔沃后，吉祥集团第三大独立的整车业务板块。自今后，吉祥形成乘用车、商用车两条路线同步发展的战略结构。

2017年12月，吉祥又以33亿美元收购了沃尔沃集团（旗下拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车等品牌）8.2%股权，成为其第一大股东并获15.6%的投票权。同年，吉祥提出“要补齐商用车短板，在2020年商用车销量达25万辆”的目标。

但公然数据显示，2019年，华菱星马中重卡销量为1.67万辆，同比下滑17.19%；专用车销量为1.20万辆，同比下滑8.35%。本年1-5月，中重卡累计销量7319辆，同比下滑17.25%；专用车累计销量5314辆，同比下滑0.67%。

若此次乐成收购华菱星马15.24%股份，吉祥商用车将成为华菱星马控股股东，其商用车版图有望扩大。但是，即便收购乐成，间隔实现目标的时间也仅剩半年，华菱星马能否助吉祥实现商用车年销量达25万辆的“小目标”？统统尚待观察。

新京报记者张冰

编辑赵泽校对李世辉