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戴森撤销电动轿车项目：不具备商业可行性

戴森电动车项目发动于2017年，投入人力600人左右，戴森轿车在公司内部的代号为N526，在烧掉了5亿英镑的自有资金后，创始人戴森在上一年10月抛弃了开发电动轿车的方案。他在一封电子邮件中告知职工，“尽管咱们在整个开发过程中一向很尽力，但真实无法找到商业化的办法。”他弥补称，该公司将“专心于制作固态电池的艰巨使命”以及其他比如机器学习和人工智能等“根底”技能。

据詹姆斯·戴森泄漏，戴森轿车的本钱价格大约为15万英镑（约合129万元人民币），远远高出一般轿车的造价，投入商场之后的价格将会更高，商场体现或许不会很好，乃至或许呈现巨额亏本。戴森公司以为，造车危险太大，因而决断中止了造车项目。

这款车在此之前还没有向外界揭露过实车，仅有几张图片。此次戴森公司也是初次揭露这款电动车的原型车。

据悉，N526为7座布局，有着600英里（966公里）的单次充电续航，百公里加快只需4.8s，最高车速能够达200公里每小时，车型是SUV，意在与特斯拉竞赛。

詹姆斯·戴森在承受采访时表明：“这令人十分懊丧和绝望。”“咱们的日子中充满了危险和失利。咱们尝试过但失利了。日子不易。”

尽管戴森电动车项目现在现已撤销了，但曝光的相片也算是一个念想吧，期望有一天戴森能够重启电动车项目。

最近戴森公司还斥资约2500万美元，使用公司现有的电机技能制作出一款用于医治新冠肺炎患者的呼吸机。但英国政府上月告知戴森不需要其研制的呼吸机，詹姆斯·戴森表明，他并不懊悔自己公司在开发呼吸机的CoVent项目上所投入资源。（于泽）